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[message]De volta aos meados dos anos 80! Com este complemento, o jogador pode assumir o controle de um ônibus húngaro completamente novo, adaptado para trabalhar na Alemanha, permitindo-lhe passear pelas ruas de Berlim e outras cidades e vilas do leste da Alemanha. O ônibus tem um comprimento de 16,5 metros, com seu motor localizado sob o piso. Um eixo traseiro propulsor torna confortável o deslocamento pelas ruas estreitas das grandes cidades.
Durante os anos 90, muitos ônibus foram reexportados para muitos países ex-soviéticos. O complemento inclui versões feitas para muitas cidades de alguns países da CEI (Rússia, Belarus).
O Ikarus 280.02 é apresentado em versões de 1984 a 1987. Todos diferem tanto na aparência quanto no interior. O ônibus possui uma caixa de câmbio manual de 6 marchas e um motor diesel de seis cilindros D2156HM6U, que permite atingir uma velocidade máxima de 60 km/h. É adaptado para trabalhar na Alemanha, por isso os sinais de trem rodoviário e as luzes de estacionamento dianteiras estão ausentes. Além disso, difere na quase total ausência de folhas de janela na cabine de passageiros (2 por seção).
Recursos do Jogo:
De volta aos meados dos anos 80! Com este complemento, o jogador pode assumir o controle de um ônibus húngaro completamente novo, adaptado para trabalhar na Alemanha, permitindo-lhe passear pelas ruas de Berlim e outras cidades e vilas do leste da Alemanha. O ônibus tem um comprimento de 16,5 metros, com seu motor localizado sob o piso. Um eixo traseiro propulsor torna confortável o deslocamento pelas ruas estreitas das grandes cidades.
Durante os anos 90, muitos ônibus foram reexportados para muitos países ex-soviéticos. O complemento inclui versões feitas para muitas cidades de alguns países da CEI (Rússia, Belarus).
O Ikarus 280.02 é apresentado em versões de 1984 a 1987. Todos diferem tanto na aparência quanto no interior. O ônibus possui uma caixa de câmbio manual de 6 marchas e um motor diesel de seis cilindros D2156HM6U, que permite atingir uma velocidade máxima de 60 km/h. É adaptado para trabalhar na Alemanha, por isso os sinais de trem rodoviário e as luzes de estacionamento dianteiras estão ausentes. Além disso, difere na quase total ausência de folhas de janela na cabine de passageiros (2 por seção).
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