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Dificilmente qualquer outro ônibus moldou a paisagem urbana tanto quanto o MAN DN95. Este ônibus de dois andares, originalmente chamado MAN ND202, pertence a Berlim como o Portão de Brandemburgo, o Reichstag ou a torre de TV.
Ele oferecia 71 assentos para passageiros, e outros 21 podiam ser transportados em pé. Agora, este bolide será utilizável no OMSI2 pela primeira vez graças ao AddOn MAN DN95. O protótipo foi desenvolvido pela MAN (chassi) e ABB Henschel (superestrutura) até 1994 e a produção em série começou em 1995.
Houve várias inovações, como o design de piso baixo, a porta de balanço interna atrás do eixo traseiro ou o display LCD, que alguns modelos tinham.
Especialmente para uma troca mais rápida de passageiros, o ônibus ganhou uma terceira porta atrás do segundo eixo. Em seu design, também foram considerados passageiros com mobilidade reduzida. Pela primeira vez, o ônibus de dois andares foi projetado com um design de piso baixo. Assim, ostentou o orgulhoso título de: O primeiro ônibus de dois andares de piso baixo do mundo, que fez sua estreia na Berliner Verkehrsbetriebe (Transporte Público de Berlim) BVG.
A BVG recebeu um total de 86 veículos e os utilizou até 2010. Esta série de veículos foi substituída por seu conhecido sucessor - o MAN Lion's City DD, que é usado no AddOn Berlin X10.
Tantas vezes quanto o veículo foi usado, havia também um grande déficit - sua altura. Com 4,12 m, o veículo só conseguia atravessar pontes selecionadas em Berlim que haviam sido verificadas e aprovadas previamente.
Até mesmo o som potente no andar inferior poderia não ter agradado a todos os passageiros. Mas é uma marca registrada do MAN DN 95, porque tinha um motor estacionário. Além disso, havia as variantes de turismo, no verão com um teto retrátil, para que os visitantes tivessem uma boa visão das atrações no andar superior. O MAN DN95 também é usado em outras cidades para passeios turísticos. Assim, o MAN DN95 se tornou um pouco internacional, o veículo atualmente está em uso em várias cidades na Europa. Claro, as variantes de turismo fazem parte do AddOn.
Numerosas variantes, a implementação detalhada e os sons originais completam este AddOn.
Características:
Dificilmente qualquer outro ônibus moldou a paisagem urbana tanto quanto o MAN DN95. Este ônibus de dois andares, originalmente chamado MAN ND202, pertence a Berlim como o Portão de Brandemburgo, o Reichstag ou a torre de TV.
Ele oferecia 71 assentos para passageiros, e outros 21 podiam ser transportados em pé. Agora, este bolide será utilizável no OMSI2 pela primeira vez graças ao AddOn MAN DN95. O protótipo foi desenvolvido pela MAN (chassi) e ABB Henschel (superestrutura) até 1994 e a produção em série começou em 1995.
Houve várias inovações, como o design de piso baixo, a porta de balanço interna atrás do eixo traseiro ou o display LCD, que alguns modelos tinham.
Especialmente para uma troca mais rápida de passageiros, o ônibus ganhou uma terceira porta atrás do segundo eixo. Em seu design, também foram considerados passageiros com mobilidade reduzida. Pela primeira vez, o ônibus de dois andares foi projetado com um design de piso baixo. Assim, ostentou o orgulhoso título de: O primeiro ônibus de dois andares de piso baixo do mundo, que fez sua estreia na Berliner Verkehrsbetriebe (Transporte Público de Berlim) BVG.
A BVG recebeu um total de 86 veículos e os utilizou até 2010. Esta série de veículos foi substituída por seu conhecido sucessor - o MAN Lion's City DD, que é usado no AddOn Berlin X10.
Tantas vezes quanto o veículo foi usado, havia também um grande déficit - sua altura. Com 4,12 m, o veículo só conseguia atravessar pontes selecionadas em Berlim que haviam sido verificadas e aprovadas previamente.
Até mesmo o som potente no andar inferior poderia não ter agradado a todos os passageiros. Mas é uma marca registrada do MAN DN 95, porque tinha um motor estacionário. Além disso, havia as variantes de turismo, no verão com um teto retrátil, para que os visitantes tivessem uma boa visão das atrações no andar superior. O MAN DN95 também é usado em outras cidades para passeios turísticos. Assim, o MAN DN95 se tornou um pouco internacional, o veículo atualmente está em uso em várias cidades na Europa. Claro, as variantes de turismo fazem parte do AddOn.
Numerosas variantes, a implementação detalhada e os sons originais completam este AddOn.
Características:
Windows
